十年砥礪前行。合福高鐵——這條蜿蜒于青山綠水間、縱貫華東腹地的“鋼鐵動脈”，以其開通運營十周年的恢弘實踐，生動詮釋了現(xiàn)代交通基礎設施對區(qū)域格局重塑的巨大能量。它不僅是一條速度通道，更是激活發(fā)展動能、縮小時空距離、加速區(qū)域融合的“黃金紐帶”。
十年前，合福高鐵的開通，一舉打破了皖南、贛東北、閩北等地長期以來的山水阻隔與時空壁壘，終結了閩贛皖交界地區(qū)“山高路遠”的交通桎梏。其價值，不僅限于旅行時間的節(jié)省，而是更深層次地重塑了區(qū)域空間結構，將福州、合肥兩大核心城市及沿途眾多節(jié)點緊密相連，構建起一條縱貫華東腹地的立體經(jīng)濟大通道。這十年，合福高鐵不僅是中國高鐵網(wǎng)絡從“四縱四橫”向“八縱八橫”跨越的重要一環(huán)，更是以高水平基礎設施推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的生動注腳。
十年中，合福高鐵持續(xù)釋放著“時空壓縮”效應。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壯闊版圖上，合福高鐵如一條金光閃閃的“經(jīng)濟紐帶”，串聯(lián)起安徽、江西、福建等地的特色產(chǎn)業(yè)，為區(qū)域融合發(fā)展按下了“快進鍵”。以前，安徽涇縣至合肥耗時漫長，如今50多分鐘即可通達，拓展了區(qū)域經(jīng)濟活動半徑，促進了勞動力、資本、技術等生產(chǎn)要素的快速流動與優(yōu)化配置。蕪湖更是借著合福高鐵的東風加速了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其汽車零部件等產(chǎn)業(yè)年均增速達12％。合福高鐵的開通促進了城市間“1小時經(jīng)濟圈”與“同城化效應”加速形成，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化進程不斷邁向新高度。
十年間，文旅產(chǎn)業(yè)也隨著這條“黃金線路”日益繁榮。合福高鐵精準串聯(lián)徽州古城、三清山、武夷山、福州三坊七巷等重量級景區(qū)，成就了獨具特色的“閩贛皖三省旅游黃金走廊”。通過這條線路，游客可以實現(xiàn)，清晨在徽州古城品鑒徽派建筑的水墨韻味，午后于三清山感悟道家文化的深邃底蘊，傍晚在福州領略閩南風情的多元魅力……這種“一日跨三省”的便捷體驗，也帶動了沿線餐飲、住宿、購物等相關產(chǎn)業(yè)的繁榮。數(shù)據(jù)顯示，近三年合福高鐵沿線旅游收入年均增長18％，高鐵經(jīng)濟對區(qū)域GDP貢獻率突破25％，形成一個以高鐵為軸，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、共生共榮的良性發(fā)展生態(tài)。
十年來，合福高鐵始終將旅客體驗放在首位，不斷推動便捷性與舒適性的深度融合與迭代升級。開通初期，車站只有基礎的指示標識，如今已配備了清晰醒目的電子顯示屏，實時更新列車信息，快速引導旅客進站候車；候車大廳也從簡單座椅，發(fā)展到配備免費充電設施和高速WiFi；而母嬰候車室、無障礙候車區(qū)等特色服務區(qū)域使用率達35％，充分滿足不同旅客的需求。走過十年的合福高鐵，以“潤物細無聲”的設計巧思，詮釋著“人民鐵路為人民”的初心，讓旅途充滿關懷與溫度。
十年不是終點，而是新征程的起點。合福高鐵走過的歷程，正是中國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展的生動縮影。展望未來，期待這條承載著夢想與期待的“山海動脈”，在加快建設交通強國、扎實推進中國式現(xiàn)代化的偉大征程中，繼續(xù)釋放澎湃動能，書寫更恢弘的高質(zhì)量發(fā)展新篇！（作者：胡建剛）
責編：周培
一審：印奕帆
二審：蔣俊
三審：譚登
來源：中國網(wǎng)
